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中海金融每日新闻速报-2019年03月13日 以后凭加拿大护照去欧洲不再免签；加航被迫宣布取消波音737max8航班；加油站不能用手机？这是一个延续n年的谎言谎
信息来自: 发布日期：2019/3/14 浏览次数：196
新闻摘要 以后凭加拿大护照去欧洲不再免签； 加航被迫宣布取消波音737max8航班； 加油站不能用手机？这是一个延续n年的谎言谎 新闻时事、吃喝玩乐、房产资讯、趣闻乐事，更多精彩，敬请关注【中海换汇】每日新闻速报！ 01 以后凭加拿大护照去欧洲不再免签 据从2021年1月1日起，加拿大公民(以及其它60个国家的公民)再也不能像以前那样随心所欲地出游欧洲了，出游欧洲之前，要先申请欧洲旅行信息和授权系统(etias)！ 什么是etias？ 据介绍，etias代表欧洲旅行信息与授权系统 。它完全是一套电子系统，允许来自无需签证的国家的访客进入申根区并与其保持联系。在某种程度上，它与美国旅行授权电子系统（esta）相似，esta具有相似的目的。通过etias程序已于2016年启动，预计这套系统将于2021年启用。 etias将对每位申请者进行详细的安全检查，以确定他们是否能被允许进入任何申根区国家。由于无需签证便可因旅行之目的在欧盟国家最多逗留90天的国家的公民不必经历申请签证的漫长过程， etias将会确保这些人员不构成安全威胁。此旅行授权系统将会收集、记录并更新有关访客的必要信息，以确定其进入申根国家是否安全。 除了用于商务和旅行之目的，etias还将允许人们出于医疗和经转之原因访问申根国家。此外，它对所有申根免签国家是强制性的。 据欧洲委员会称，为了改善国际安全环境，目前新的系统正在实施。新的系统包括申根区(schengen zone)的22个国家，意大利、法国、德国等国家都在新系统实施范围之内。不过，访问英国将会继续保持豁免。 现阶段，加拿大公民前往欧洲申根区26个国家，如果访问时间在90天以内，则不需要任何形式的授权或签证。所以，如果大家想去伦敦或者巴黎，只用买张机票就能前往了。当然，所有人都要遵守90/180的规则。但是etias系统正式生效之后，出行规则就会发生些许变化。 etias是一个自动it系统，帮助识别免签证旅客进入申根区的安全或移民风险，不过从另一方面来说，这种方式能为大多数无风险旅行者提供了更加便利的过境通道。 申根签证和etias旅行授权有什么区别? etias授权并不是签证。签证自由化国家的国民可以继续在没有签证的情况下前往欧盟国家旅行，但需要在旅行前通过etias获得旅行许可。 另外，与签证流程不同，etias不需要访问领事馆或收集生物识别数据。相反，该过程只用在出发前完成一个在线申请表，然后提交有效护照并支付7欧元(8美元)的申请费，自动评估程序将会自动启动。委员会预计超过95%的申请人将在几分钟内通过电子邮件通过并获得授权。 最后，etias的授权有效期为3年，适用于多次入境，这也就意味着游客可以在3年内来回往返，而无需重新申请etias授权。 文章来源：加国无忧 如涉及侵权请联系尊龙凯时ag旗舰厅官网删除 02 加航被迫宣布取消波音737max8航班 加拿大航空公司（air canada）周二下午宣布取消多个飞往英国伦敦的航班。 由于英国宣布对波音737 max 8飞机关闭领空，加航被迫作出这一应对措施。 据cbc报道，埃航飞机失事后，波音737 max 8机型的安全性受到质疑，周二，英国、法国、德国、爱尔兰等欧洲国家相继宣布禁止这一机型起降和进入本国领空。 周二下午，欧盟航空安全局（euas）已经停飞所有波音737-8和737-9飞机。 加航860航班原定于今晚从哈里法克斯飞伦敦希思罗机场，但是加航网站上显示，该航班的状态已被更改为取消。 加航也取消了周三晚从圣约翰斯（st. john's）飞往伦敦的822航班。 加航一份声明中说，将尽快为受影响的乘客重新预订班机，并不会另外收费。 cbc的报道称，martyn amos是英格兰一位教授，他原订于周日乘加航从伦敦前往哈里法克斯。英国宣布禁飞令后，他联络了加航，但是对方无法给出明确的指示，显然加航正在设法找到替代的安排。 amos表示，在英国发布禁令前，他就担心自己要飞这趟波音737 max 8航班。“制造商已经承认飞机有问题，正在采取步骤补救。” 与此同时，加拿大联邦运输部长周二重申，加拿大不会停飞本国的同型号客机。 部长重申不停飞 遭网友怒怼 部长加诺（marc garneau）也在推特上表示，自己取消了今天的所有活动，与民航专家小组坐下来讨论max 8。 但是在部长的推文下，大批网友表示自己不会乘坐max 8，要求部长下决心停飞。 网友们指出：“停止为大公司操心了，你该担心的是加拿大人的实际感受。” “别再把加航和波音的利益，放在加拿大人安全之上。停飞直到软件更新到位和机师培训完成。” “安全于盈利优先，这是人命关天的事。” 加拿大最大的两个航空公司周一曾表示，对这款飞机的安全有信心： 加航称，该公司的24架max8表现优异，符合安全和可靠标准； 总部位于卡尔加里的西捷航空表示，正在与波音公司合作，确保13架max 8继续安全飞行。西捷计划于今年4月起使用max 8执飞哈里法克至伦敦和巴黎的航班，目前这一计划未变。 文章来源：人在温哥华/加国无忧 如涉及侵权请联系尊龙凯时ag旗舰厅官网删除 03 加油站不能用手机？这是一个延续n年的谎言谎 如果在谷歌搜索“加油站 用手机” 千条万条信息中 几乎没有一条说是可以的 有的说会引起爆炸，有的说会引起火灾 说得有鼻子有眼 有的扬言 手机能引发爆炸事故是有一定科学根据 更有热心网友还发出发视频 讲解这么做有多危险 但cbc今天的报道说，这个事情其实存在很大误区，多年来人们一直这么认为，确实很少有人敢于冒险试一试。 安全局(tssa)今天发布新闻稿，称司机们在加油站加油时大可放心大胆地使用手机，且鼓励用手机app付油钱，这么做完全没有安全隐患。或者说，如果有什么爆炸或火灾风险的话，那也是小到可以忽略不计。 tssa在新闻稿中称，该机构上个月认真审查了由美国德克萨斯州圣安东尼奥一个咨询公司bakerrisk的一项风险评估。该研究发现，在加油站使用手机引起火灾或爆炸的概率只有百亿分之一。 tssa在新闻稿中称，根据这些信息，我们决定改变原先的立场，允许司机们在加油站使用手机付费。 bakerrisk的评估结果显示，实际上过去20年来，无论在美国，还是在加拿大，从未有过在加油站使用手引起火灾的报告。如果司机们们愿意，我们鼓励大家使用手机上的应用来支付油费。 tssa提醒说，如果说在加油站使用手机有风险的话，那也是有的。就在大家加油时用手机一定要专注，不要分心，以免让汽油或柴油溢出来了，那才是真正的麻烦。 cbc的报道说，加油站用手机有安全隐患的说法实际上来源于手机制造商自己。他们才是这个说法的始作俑者，这多少与初期的手机有关。那个时候不仅手机本身很大，电池也很大，手机制造商对其安全性没有把握，于是自己提出类似的安全建议。 随着技术日新月异，手机更新了一代又一代，其质量不断改进，智能水平不断提升，应该说越来越高级，也越来越安全了。 文章来源：人在温哥华 如涉及侵权请联系尊龙凯时ag旗舰厅官网删除 想要咨询更多关于换汇，投资，私人银行等信息，欢迎联系尊龙凯时ag旗舰厅官网。 中国免费直播号：950-405-98572 |
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