中海金融每日新闻速报-ag尊龙凯时

文章来源：加国无忧

据cbc网站最新报道，加拿大运输局cta（canadian transportation agency）将推出有关航空乘客权利方面的新规定，对于延误、行李丢失或损坏，以及因超卖座位而被拒绝登机，航空公司要赔偿，以保护乘客权益。

cta的这些新规可以归纳为：

• 一旦发生航班延误或取消的情况，航空公司要及时通过各种方式，包括电子邮件、短信等发出通知，并定期更新相关信息；

• 因航空公司自己的原因所造成的航班延误或取消，要对受影响的乘客给予赔偿。对大型公司而言，延误3到6小时最低赔偿为$400；6到9小时最低为$700；超过9小时至少要赔$1,000。此外，航班延误期间，要为乘客提供食品、饮料及电子通讯服务，比如免费的wi-fi； 
  

• 由于超额订座或飞机定期维修等航空公司的商业决定而被拒绝登机，航空公司对此应提供赔偿，金额取决于延迟时间长短：若被延误6小时以上，乘客将获得$900的赔偿；若被延误6-9小时，乘客将获得$1,800的赔偿；若被延误9小时以上，乘客将获$2,400元的赔偿；

• 对于乘客行李丢失或受损，航空公司要根据情况给予赔偿，最高金额$2,100；

• 如果乘客上了飞机而停在跑道上被延误，若接近3小时，航班要为乘客提供正常使用的洗手间，适当的通风条件，食品及饮料，还有电子ag尊龙凯时的联系方式。如果时间超过3小时，飞机应该返回让乘客下机。如果航班当晚无法起飞，航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。

....

• 
  

  联邦交通部长marc garneau今天在渥太华的机场宣布了相关信息，称细节将会刊登在canada gazette上，希望加拿大人踊跃发表意见和看法。

这位部长还说，拟议中的新规发布之后，公众咨询会持续到2019年2月20日。最终法案预计会在明年春季通过，成为法律之后于明年夏天正式开始实施。

但加拿大航班乘客权益组织（air passenger rights）的创始人卢卡斯（gabor lukacs）对ctv表示，大家还是别高兴太早！他说他并不看好cta的所谓新规定，实际上加拿大并不缺规定，而是有了规定如何实施。

卢卡斯说，其实加拿大的大型航空公司，比如加航和西捷（westjet）早就有类似政策和规定，但实际上实施起来困难重重，乘客们仍然为各种情况和问题投诉不断。

他不客气地说，就是cta的这些规定也本来就是向着航空公司的，估计只会把事情弄得更糟。所谓的新规，不过是再给加拿大乘客一个耳光而已（“this is a slap in the face of canadian passengers”）。